美利达R903T与捷安特FCR3100
美利达R-903T 与 捷安特FCR 3100?？
反正不推荐R903T🧧🐜|——🧸，R903T真正比FCR3100高的也就是轮组🌼-🌻🐇，SHIMANO花鼓200元一对🦡🐳————😴🦒，加轮圈换下来也不到500元🦇——🥈🏸。
捷安特和美利达说不上谁更专业🕸-🧿，质量都不错🎰😢——🦏🌲，只有个别车型可以具体说那个性价比高一些🪴_😖🕊。我自己也有一辆通勤🌴_😾，是FCR3100（以下简称3100）🐏🤒_🌖🎽，当时一共看了3款*————🦅🪁，R903T（以下简称903）🦘🐽_——🐌，3100和FCR3300（以下简称3300）🐙|🐝✨。所以最后选3100😿——_🌒，是感觉它虽然也是乱搭🐊-——🕹，但都比较成系统🐿|👹🕷，车架和轮组就是公路的😘——🐷，这个和说完了🥅🦈||🐳。
反正不推荐R903T🧧🐜|——🧸，R903T真正比FCR3100高的也就是轮组🌼-🌻🐇，SHIMANO花鼓200元一对🦡🐳————😴🦒，加轮圈换下来也不到500元🦇——🥈🏸。
捷安特和美利达说不上谁更专业🕸-🧿，质量都不错🎰😢——🦏🌲，只有个别车型可以具体说那个性价比高一些🪴_😖🕊。我自己也有一辆通勤🌴_😾，是FCR3100（以下简称3100）🐏🤒_🌖🎽，当时一共看了3款*————🦅🪁，R903T（以下简称903）🦘🐽_——🐌，3100和FCR3300（以下简称3300）🐙|🐝✨。所以最后选3100😿——_🌒，是感觉它虽然也是乱搭🐊-——🕹，但都比较成系统🐿|👹🕷，车架和轮组就是公路的😘——🐷，这个和说完了🥅🦈||🐳。
2000元可以考虑公路车为捷安特OCR3300或美利达R903 通勤车为捷安特FCR系列🤔--😟，可以理解为平把的公路🏓-|🌎🦊，舒适而不失速度官网均能查到这些型号如果公路车不满意🦜😿-——🃏，可以考虑高速山地🌤😚|💥，
山地车骑着舒服🐈⬛--🤑🏓。因为山地自行车驾驭起来比较费力🦅|😈🦄，所以山地自行车的车架要相应的比普通自行车的车架小🦠♣||✨。这种构造考虑到了自行车越野运动的特点🌸|🐓😹，在不同的地面上😑_|🦃，自行车操作起来都比较方便🐺🤥_🥅。车架的材料🥀🌜-|🎣、构造以及设计样式对于制造一辆高效能😥🧨_🏓、安全可靠的自行车是非常重要的😽——😍，因为自行车车架需要承受由各种原因造成的等会说🦏🌪||🏉🐉。
美利达R-903T 与 捷安特FCR 3100?？
R903T是真正的四不像🏒-😒。公路的车架前叉轮组🎯_——🐯，轮组是SHIMANO2200花鼓🪢🍂|🌎🐓，比3100好不少🐱🐺_😓🐅，V刹😽|_💮，到这里都没问题😬__🎯。到了变速就精彩了🍂🦠_🐐🐪，首先它采用了很低端的山地前拨🧿🐅——🌸🌖，TX51🌑——🎍🦝，是一款不支持8速的变速套件👹-🐳🌴，一般用在6/7速的娱乐山地车上🖼🐌————🦟💥，虽然它只比ALTUS低一档♦🐾-🎮🦇，但ALTUS是可以兼容7/8速的👿🦙——🐵🪁，不知道美利达为什么省到此结束了？✨🐑——🦓。
R903T是真正的四不像🕸_🐙。公路的车架前叉轮组🐚🦅|😖😕，轮组是SHIMANO2200花鼓🦜|🪀🌦，比3100好不少😗-🦃🌼，V刹🦐🦇_🐏，到这里都没问题🤧⚡️_🌳🐥。到了变速就精彩了🐦🤯__🌿🧿，首先它采用了很低端的山地前拨🐣_🏉，TX51🔮|——🌱🌝，是一款不支持8速的变速套件🌼*-|🎍，一般用在6/7速的娱乐山地车上🕊😅_——🌨，虽然它只比ALTUS低一档🌳☹️|🥌☹️，但ALTUS是可以兼容7/8速的😪-🪡，不知道美利达为什么省到此结束了？*🕸——😾。
美利达R-903T 与 捷安特FCR 3100?？
通勤🦃-🌴🌦，FCR就足够了🌧😙_——*☀️，310/360的山地变速套件🌙🎎——🦄，EF60合体变把🧧||😓🍄，V刹🕷😩——🎮🤐。虽然是山地和公路的搭配🐕🦺——😎🐣，但是分得比较清楚🦕|🎏🐨，车架前叉和轮组是公路的700C🥇|-✨🦔，变速刹车把组是山地*🧩————🐨。R903T是真正的四不像🌼|🐇🌏。公路的车架前叉轮组😢_*，轮组是SHIMANO2200 花鼓☄️——🐕，比3100好不少🐤|♟☹️，V刹🐈🐞|🥀，到这里都没问题🦗🙉_🐡🎱。到了变速就精彩了🐰——👺🦢，..